摘要
随着公路隧道的大量建设,其安全应急诱导问题越来越受关注。由于其特殊的行车环境,隧道事故随着数量增加而频发,若伴随烟雾、断电情况发生时,隧道安全应急系统则起到了关键作用。目前,国内隧道设置了一些安全应急设施,但限于没有较为精确的规范,不能进行系统性考虑,以致各设施设置间距不一,隧道安全应急建养程度参差不齐,因此,亟需建立一套隧道安全应急诱导系统。针对隧道应急诱导标志设置间距较远、尚未系统考虑和工作受电制约等典型问题进行分析,结合蓄能自发光材料进行研究,提出一种自发光应急诱导系统设置技术,为提高隧道应急逃生水平提供一种研究参照。
