摘要
吴银段高铁项目银川机场段与银川国际航空港综合交通枢纽工程项目交叉施工,吴银段高铁项目银川机场段先行施工;由于高铁基坑肥槽断面复杂,平面影响范围大,基坑深度大,回填难度较大,加之两个项目的各自建设单位和施工单位主体不同,高铁基坑肥槽回填与银川国际航空港综合交通枢纽工程项目地基土回填处理要求达到的目标和执行的标准不同,造成高铁基坑肥槽回填土质量不能满足银川国际航空港综合交通枢纽工程项目对地基处理的要求,影响工程地基基础安全。根据高铁基坑肥槽回填土设计要求,施工单位已回填的部分区段施工方式和检测结果反映,其回填土质量不能满足本项目对地基处理的要求。因此对高铁基坑肥槽土夹石进行注浆加固处理,并对处理后的地基土采用重型圆锥动力触探(N63.5)试验、面波波速试验和浅层平板载荷试验进行检测。本文先对基坑工程概况进行介绍,并对采取的地基压密注浆方案进行说明,最后就重型圆锥动力触探(N63.5)试验、面波波速试验和浅层平板载荷试验数据进行分析,可供相关人员参考。
