摘要
汽车已经成为我国重要的出行工具,是促进我国社会及经济发展的关键。传统的车辆主要是以汽油、柴油为动力,随着汽车保有量的上升,我国化石能源消耗的直线上升,能源紧张、环境污染问题的问题日益突出。而电动汽车以V2G(vehicle-to-grid)模式接入电网为电网提供调峰、调频、促进新能源消纳等辅助服务,是解决能源平衡利用问题的重要方式。因此有必要通过研究电动汽车V2G技术,探索电动汽车与电网双向互动,评估V2G车网互动的主体经济性,进一步促进新能源电力与电动汽车的跨界协同,方能破解能源、交通行业各自局限。实现能源的跨越式发展和“碳达峰、碳中和”目标的早日达成。
