电动车用涡旋压缩机轴承选型研究

以电动车用涡旋压缩机为研究对象,提出轴承选型设计依据,对涡旋压缩机轴承进行力学分析,分别以分布气体力方式及制冷循环压焓图方式计算轴承载荷,结果表明两种方式下各载荷相差在5%以内,载荷差异小,因轴承计算公式差异分布气体力方式计算的轴承寿命小。应用制冷循环压焓图方式计算轴承载荷方法简单,可快速有效评估轴承寿命,可作为涡旋压缩机轴承选型设计的工程算法。为保守评估轴承选型及寿命,工程算法建议考虑1.3的安全系数。