摘要
当前,在我国城市化发展进程中,城市轨道交通是解决城市交通拥堵、大气污染,拉动经济发展、提升综合性效益的重要举措。未来一段时间,我国一、二线城市和各城市群之间的轨道交通建设规模将持续扩大,市场前景非常广阔。城市轨道交通车站一般均设置轨顶风道用于列车停靠后排除车辆产生的热量。受列车车辆和站台门等设备招标的影响,方案在主体结构之后确定,因此在主体结构施工完成之后一般采用后浇法施工。对于不受盾构施工和设备招标影响的车站,轨顶风道可以与主体同步施工,以最大限度地降低施工施工成本和安全风险,提高工效。
