摘要
在城市旧村改造中,因原控规路网、土地利用性质及开发强度无法满足建设单位的建设方案和盈利的需求,因此需要对原控规进行路网结构、地块容积率及各类设施布局的调整,这种调整往往会带来较大的建筑规模增量及交通需求。对项目建成后,新增交通需求对周边交通系统运行的影响程度进行评价,并制定相应的对策,是这类项目控规调整工作中的重要内容。本文结合项目实例对运用TransCAD进行交通影响评价的全过程、组成内容进行了介绍,并对路网的模型构建技术细节,OD反推的初始OD矩阵分别采用固定值法和阻抗计算法,以及路网是否设置全部节点的转向惩罚的不同交通分配结果进行了讨论研究。
