摘要
杭州地铁7号线是杭州地铁连接钱塘江两岸的重要骨干线路,其中市民中心站~奥体站区间全长2.3Km,穿越钱塘江段约1.4Km,区间最大埋深约30m,涉及粉砂夹粉土、砂质粉土、淤泥质夹粉质粘土、粘土、粉质粘土、中砂、含砂粉质黏土、含砂粉质黏土、圆砾等多种地层,并且存在承压水,最大水压达4.5bar,水文地质条件极为复杂。通过比对分析,盾构机选型研究,采用双模式盾构机进行区间掘进施工,本区间的顺利贯通充分验证了双模盾构在应对同时具有高渗透高水压地层和低渗透性的黏土层的复合地层的适应性,为后续类似工程提供了宝贵的经验。
