地铁既有线百米长轨换铺施工技术研究

随着地铁运营时间的延续,承担列车安全运行的钢轨已逐步达到疲劳期及设计使用年限,需进行全面大修更换以满足正常载客运行。由于地铁既有线只能在夜间停运期间3~3.5小时“天窗”点内进行施工,存在作业时间短、作业风险高的问题。为减少对运营线路的影响,计划在采用停车场先焊接60kg/m、100m长轨条,然后利用长轨车运输至现场,对既有线逐渐更换为新钢轨,并焊接锁定为无缝线路,逐步完成全部钢轨更换。