摘要
随着经济持续发展,城市轨道交通体系得到完善,在城市轨道交通体系中,地铁车辆无疑是基本构成要素。地铁车辆基地建设任务量大,对施工技术要求高,车辆基地上盖平台施工更是技术难度高大。许多地铁车辆基地上盖在设计中采用框架结构,考虑到抗震设防,需在结构中增加转换层,确保地铁车辆基地的耐久性。建筑物上部与下部因功能不同,需借助过渡层进行结构(功能)转换,那么此过渡层就是转换层。钢型混凝土转换层整体施工复杂,施工要点众多,实际技术应用过程中有大量不确定因素,容易受震动以及不均匀沉降影响。基于此,本文将以杭州地铁7号线工程盈中车辆段II标段型钢混凝土结构施工为例,主要探讨转换层施工工艺,以便为地铁项目的建设提供借鉴。
