摘要
当前,随着我国商用汽车不断升级,国产汽车越来越重视自主研发和提高技术水平,从而在市场竞争中占据有利位置。对大型商用车辆,垂直向力通过钢板弹簧传递,纵向力、侧向力和对应的反作用力通过推力杆传递。它具有传力、导向、限位、阻尼等功能,但因使用环境恶劣,承载复杂,且国内尚无完整的正向设计理论及相关寿命测试资料,导致推力杆在使用过程中容易出现疲劳损伤,从而影响汽车动力性、操纵稳定性和制动性。虽然对推力杆的研究已经得到了广泛的关注,但是对于推力杆的研究并不多。为解决推力杆过早失效的问题,设计性能优良、使用寿命更长的推力杆,加快推进机构的自主研究,并解决其在产业化中的关键技术。
