基于Adams/car的重卡牵引车钢板弹簧平衡悬架 运动学分析与设计

为更好提高钢板弹簧平衡悬架重型卡车的行驶性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,建立悬架动力学模型。基于动力学模型,计算垂直运动、侧向力运动、纵倾运动、扭转运动工况,从侧倾中心、后倾角变化、轮距变化和球头受力分析悬架,提升悬架性能。