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钢箱梁合龙段施工技术研究
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摘要
双转体钢-混混合连续梁具有跨度大、自重轻、造价低、施工对周围既有线路影响小等优点,但中跨合龙施工中遇到临近既有运营铁路高速临时墩设置、中跨悬臂端空间位置调整、合龙段连接、合龙段内部受力调整等施工难点。本文以延崇高速公路上跨大秦铁路及京新高速钢-混混合连续梁施工为背景,从合龙段下支撑体系、两侧转体桥梁轴向及高程精确调整、合龙段吊装等几方面浅要研究钢箱梁合龙段施工技术,成功实现了钢箱梁合龙段精确就位,为今后同类工程施工提供了宝贵的施工经验及施工方法。
作者
刘奉良
机构地区
中铁六局集团北京铁路建设有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2022年第11期118-122,共5页
关键词
钢箱梁
合龙段
悬臂端
支架
精确就位
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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