钢箱梁合龙段施工技术研究

双转体钢-混混合连续梁具有跨度大、自重轻、造价低、施工对周围既有线路影响小等优点,但中跨合龙施工中遇到临近既有运营铁路高速临时墩设置、中跨悬臂端空间位置调整、合龙段连接、合龙段内部受力调整等施工难点。本文以延崇高速公路上跨大秦铁路及京新高速钢-混混合连续梁施工为背景,从合龙段下支撑体系、两侧转体桥梁轴向及高程精确调整、合龙段吊装等几方面浅要研究钢箱梁合龙段施工技术,成功实现了钢箱梁合龙段精确就位,为今后同类工程施工提供了宝贵的施工经验及施工方法。