盾构侧穿水库注浆加固技术

以南京至句容城际轨道交通工程的建设为背景,针对汤泉西路站~汤山镇站盾构区间隧道侧穿汤泉水库围岩注浆加固的技术进行研究。运用数值模拟对围岩加固前后的隧道开挖过程进行分析,研究不同加固效果下的隧道开挖时地表的沉降,确定围岩加固圈的最佳厚度,为隧道侧穿水库的安全施工提供参考。通过盾构围岩松动圈测试和注浆加固优化,利用专项监测数据,分析侧穿水库过程中不同地段、位置处盾构管片的变形和力学特征,进而控制地层变形,对今后类似工程的建设具有重要意义。