摘要
在以城市群、都市圈为中心的新型城镇化发展格局下,我国高速铁路网络逐步建设完善,大量通勤人员利用高铁实现跨区域通勤。当前首都都市圈高铁通勤存在运营服务方面的票制票价单一及设置不合理问题。文章借鉴东京、柏林经验,总结首都都市圈高铁通勤存在的问题,根据国外经验提出多样化的票制票价运营管理应对措施,促进高铁通勤服务发展和城市劳动力流动,提升铁路企业经营效益,缓解北京中心城市压力,助力实现非首都功能疏解及京津冀新型城镇化协同发展建设。
基金
:国铁集团重点科研项目“环首都都市圈高铁服务网络设计研究”(N2021X018)
北京市级大学生创新创业训练计划资助项目“基于模糊分析法的环北京高铁通勤服务满意度评价研究”(202310004126)。
