摘要
中欧班列建成十多年来,货运总量和覆盖面都有了新的飞跃,打破了以往以海运、空运为主的传统国际运输模式,构建了一条连通内外、高效、稳定、安全的运输网络,在新的“双循环”发展格局下,必须加强中欧班列与国内产业政策的有机结合,继续加强在边境省份的投资,提高与周边各国的经济贸易合作,进一步优化组织运营方式,补齐信息化短板,凸显“基建、快捷物流”等方面的执行力长板效应,遵循铁路运输的技术特点和发展规律,充分发挥交通枢纽的集聚扩散功能,构建与产业布局、消费格局相适应的物流与服务网络,促进区域协同发展,打造对外开放新高地。
