摘要
由于世界各国的气候呈现明显的差异性,因此中外桥梁设计规范采用的梯度温度效应模型也各不相同,整理发现大多采用抛物线、指数型曲线和多折线模型中的一种。本文以在建湖南省宁乡至韶山高速公路工程鱼形山互通AK0+766匝道桥槽型钢组合梁为例,采用大型桥梁专业有限元软件MIDAS CIVIL建立计算模型,分别选取中国、英国、美国和欧洲规范中梯度温度模型,对36+65+36m变截面连续槽型钢组合梁桥梯度温度效应进行分析,计算结果表明,美国AASHTO规范混凝土桥面板梯度温度效应最大,温度应力几乎是其他国家规范的2倍,其中梯度升温时,中跨跨中上缘拉压应力分别为3.34MPa和6.98MPa。而中国规范与英国BS5400规范和欧洲规范梯度温度效应差异不大,中国规范与英国BS5400规范结果最为接近。
