压缩式压电传感器的基座应变敏感特性及其在低速碰撞识别中的应用

针对压缩式压电传感器的基座应变敏感特性,研究了理论模型和灵敏度表征方法,并创新性地提出将其应用于低速碰撞识别。通过试制传感器样品,进行了基座应变灵敏度测试,设计了模拟碰撞试验并进行验证。试验结果表明:在不同碰撞工况下,传感器样品的输出峰值(等效g值)大大高于单纯的加速度测量值,1m/s正碰时的输出峰值高于标准传感器246%,采用该方案比仅采用加速度信息识别碰撞具有更好的灵敏性,有助于更好地识别低速碰撞过程。