下穿既有地铁车站的换乘节点设计

结合成都轨道交通30号线项目的周边环境条件,从开挖工序、加固措施、基坑降水、三维数值分析及动态监测等方面,阐述了车站换乘节点暗挖及盖挖法施工相互结合的方案,并介绍了对既有地铁车站下增设一层主体的设计方法。现场监测结果表明,该既有地铁车站及周边建(构)筑物的变形均在可控范围内。