摘要
时代在飞速进步,社会发展也蒸蒸日上。而交通运输网络的发展也受到高度重视。地铁作为人为流动的主要运载工具,对人们的日常生活带来了极大便利,因此地铁施工与测量工作就显得格外重要。而地铁衔接区域的测量工作就显得格外重要,而坐标系转换技术能够降低测量过程中产生的各项误差,本文结合地铁施工的案例,首先介绍了把1954北京坐标转换成1980西安坐标的具体方法,通过前后结果的对比与分析,判断坐标转换的可行性。其次分析了坐标转换的误差来源和解决措施,同时为地铁衔接处的基坑测量提供了具体的坐标转换方法;最后对地铁衔接区域坐标系转换影响因素进行了简要探讨。希望本文可以为地铁测量施工人员提供理论参考和实际启发。
