摘要
贵阳地区作为典型的喀斯特地貌岩溶发育区,以石灰岩和白云岩地层为主,岩溶作为喀斯特地貌中主要不良地质,是盾构施工的重大安全隐患,大型溶洞容易引起地面塌陷、盾构机栽头陷落、管片错台、涌水突泥等安全、质量事故,导致后续处理工作十分困难。贵阳地铁首次采用盾构法施工隧道,打破了以往用矿山法施工隧道的先例,在贵阳轨道交通3号线一期工程盾构试验段施工过程中,采用多种补勘技术来探明区间岩溶发育情况,并分别针对溶洞及破碎带进行地面与洞内处理,保证盾构施工的安全。采取一系列技术措施,成功实现了在岩溶地层中首次采用盾构法施工隧道,为后续类似地质条件下盾构施工提供了可靠的经验数据。
