路堑坡顶高位水池深基坑施工对邻近高铁的影响分析

本文以昆明建工新城片区茶高山路堑坡顶水池深基坑施工邻近南昆高铁为背景,在该复杂条件下采用Midas GTS数值模拟软件建立三维动态模型对高铁路堑坡顶基坑开挖施工过程进行模拟,对高铁路堑边坡、路基及轨道结构的影响进行了研究。研究结果表明采用放坡+喷锚支挡方式施工能有效控制基坑开挖对高铁高铁路堑边坡、路基及轨道结构的影响,各项变形指标、边坡稳定性和内力变化均满足控制要求。