摘要
本文以重庆轨道交通15号线一期工程金童路站~果塘路站区间隧道小里程端,矿山法隧道下穿同期建设金童路站2号出入口为背景,通过Midas-GTS数值模拟软件对“先上后下” (先施工出入口后施工正线隧道)、“先下后上” (先施工正线隧道后施工出入口)两种施工工序进行模拟,研究出入口及正线隧道在不同施工工序下所产生的施工响应。研究结果表明:采用“先上后下”施工工序时,下部正线隧道的施工对出入口结构的沉降变形影响显著,随着下部正线隧道的施工出入口结构顶部沉降变形增大了两倍;采用“先下后上”施工工序时,上部出入口的施工对正线隧道结构的沉降变形并无显著影响。为降低下穿施工过程中二者之间所产生的施工响应,应优先采用“先下后上”的施工方法。同时,为进一步保障出入口结构的安全,降低由于下部正线隧道施工所产生的沉降变形响应,正线隧道施工前应保证出入口隧道二衬施作完成。
