摘要
当前市政道路施工质量通病监测节点的布设多采用单层级形式,针对性不强,导致测定过程中最优样本的控制接近度下降,为此通过距离综合分析法在市政道路施工质量通病分析及控制中的应用分析,简述工程概况,确定通病关联分析指标,设计距离综合分析结构来进一步确定通病种类。在标定的工程范围之内布设施工承载压力监测控制节点,建立多层级施工承压控制结构,采用距离综合分析法评定工程承压,实现承压控制应用分析。测定结果表明:四种施工通病的分析了解到样本的优劣比均保持在 5 以下,表明对工程通病的处理控制程度较高,促使工程通病控制的最优样本控制接近度提升综合 90%以上,A 工程存在的通病问题得到了明显的改善,具有实际的应用意义。
