摘要
目前,我国许多主要的大中城市地铁上盖物业综合开发项目建设已成为行业热点,目前全国建成、拟建并计划实施的城市轨道交通车辆段上盖开发的项目不下五十个。车辆段与上盖物业开发相结合的模式,不仅可以满足公众服务和城市功能需求,而且有效地提高周边环境,提升城市形象,还能够改善社会环境,适应社会公众服务需要,给城市发展和人民生活质量的提升带来了全新的机遇,并有着良好的社会前景。但同时受到了地铁列车运行振动的干扰,不可避免的对上盖物业开发的造成负面影响,因此有必要对轨道减振设计加以深入研究。本文以高弹性减振扣件与有砟道床加弹性垫层组合方案为例,通过模拟仿真计算,列车运行各项指标满足平稳性和安全性要求,减振效果约为13.43dB,达到了特殊减振的要求,满足上盖物业环境评价要求。
