摘要
本文以钢桥面铺装施工过程为研究对象,引入数值沥青组合体系(ERS)铺装施工技术,综合利用EBCL抗滑层,上层树脂沥青混凝土(RA08)层以及SMA13行车功能层各结构层作用指标,较好的发挥树脂沥青混凝土强度高、耐高温等多项性能优势,EBCL于钢板表面的放水、抗滑、防腐界面优势,RA08层耐高温、隙率小、以及耐疲劳等优势,自身性能与钢桥面表面凹凸不平的碎石实现咬合,约束铺装层不易产生水平推移开裂的同时有效抵抗并分散集中车轮荷载,在标准施工技术作用下,使得咬合层与EBCL层共同构成可靠的防水体系,降低EBCL抗滑层因SMA13层摊铺施工时因机械作用和高温烫灼而造成的损伤。ERS铺装整体作用下,为钢桥面铺装提供良好的行车安全舒适性,充分发挥各结构层的功能作用,为后期维修更换提供有利条件,达到钢桥面整体效能提升。