市政隧道基坑开挖对已建地铁的影响分析

因建设时序的原因,在既有地铁区间隧道上方特级外部作用影响区域进行市政隧道施工,基坑开挖卸载引起的回弹隆起和地铁盾构区间隧道结构变形是工程建设需要控制的重难点。采用合理的参数取值,建立二维和三维的数值模拟,分析研究基坑开挖过程中地基土体及地铁盾构区间隧道结构的变形情况,并针对现状地质情况采用合理的加固措施,运用时空效应原理开挖基坑,有效控制下方盾构隧道的隆起变形,建立系统合理的设计施工监测体系,确保区间隧道的安全。