低速小曲线半径简支梁设计研究

结合铁路建设中出现的小曲线联络线的特点,本文研究了在速度目标值较低、曲线半径较小的铁路线路中更加适用一种简支梁梁型,从桥面布置需要、结构构造需要、受力需要等多角度进行了分析,确定了合理的结构尺寸,通过纵横向计算、实体分析等多角度验证了此结构的变形及受力可以满足使用需要,可作为特定条件下现行通用图的补充。