摘要
本文在新时代高质量发展和新疆“交通强国”的背景下,对独库高速的交旅融合在筹融资、规划建设、运营策划等方面的重要性进行了阐述,以中天山通道交旅融合的重要性为基点,对融合存在的问题及相关因素进行了分析,提出了解决目前独库高速公路发展交旅融合的思路和路径,论证了其底层逻辑和顶层设计,并提出了初步的策划思路。关键词:独库公路;公路交通;交旅融合;前期工作中图分类号:F592.7独库高速公路是新疆重要的规划项目,其交旅融合是项目前期研究中的重要章节,其天然的旅游属性,在项目策划中,对其进行交旅融合的深度研究、实施是前期研究的重要工作。作为新疆示范引领的重点工程,真正实现交旅融合,打破以往公路项目其他收入占比过低的交旅融合瓶颈,找寻适合新疆发展的交旅融合新路子,是落实中央治疆方略和“交通强国”战略新疆篇章的实际行动。1 对独库廊道旅游的再认识交旅融合的关键词是融合,如何在独库高速公路项目中进行融合,达到什么目的和效果,这是研究的原点。老独库已经成为全国性的旅游品牌,从自然景观考虑,独库高速与老独库具有同质性,则交旅策划中必须要重视以下问题:一是G217为非收费公路,又是著名“网红路”,在旅游线路选择上具有极强竞争性,将对独库高速交通量增长造成一定的影响。因此,应把去同质化和提升品质作为原则重点考虑。二是G217和独库高速在同一个走廊内,交旅融合的策划应综合考虑两个项目的互补性,通过高速提升老路的通行保障,增长旅游时间,新老路共同发力,提升通道的接待能力和水平,是这个项目重要特点。三是铁路、航空、公路多种运输方式不应仅考虑竞争性,更应考虑共振效应,融合的概念更应该有多种旅游出行选择的因素。四是“独库”是一个被现代网络信息科技推出的“品牌”,这个品牌的价值和含金量对于独库高速的交旅融合概念有重大价值,同时我们也要认识到,这个品牌由于并没有固定的推手,就存在因其稳定性不足导致品牌崩塌的可能性。2 融合的底层逻辑从本质上来说,公路是公益属性的,但其如果采用引入资本的模式,其又具有商业属性,旅游既有公益属性,亦有商业属性。独库高速的大体量和大投资特性,就必须要考虑交通和旅游的公益及商业两个方面的关系。一是地方政府和交通行业主管部门的共同基点是公益性,即为了经济社会发展和人民生活水平不断提高做顶层设计。二是两方投资人的共同基点是商业模式成立,产生效益。三是交通社会投资人盈利点(关注点)是交通量;旅游社会投资人盈利点(关注点)是客流量。交通量和客流量的是交集关系,即这个交集重合越多,则双方更容易达成一致意见。综上分析可知:“融合”分为两个层面:公益性质的“融合”,即地方政府和交通运输主管部门在顶层设计上应一致;两个社会投资人在商业逻辑上应达成一致。因此,以下几个问题需要解决:一是研究“交旅融合”的支撑性政策,形成源头共商、共研、共建、共收益机制;二是交通运输主管部门深度参与地方“旅游产业规划”,公路交通项目前期对地方旅游规划作专题纳入项目前期工作;三是参与公路行业的“交旅融合”规划编制单位,同步参与地方政府“旅游产业规划”编制。3 目标人群分析及主题定位本策划中主要考虑旅游人群的分类,研究其消费指向,制定本项目“交旅融合”主题,以及公路建设相关设施的落地方案。3.1 定性分析采用高速公路作为出行方式的旅游者,主要分为以下两类:一类是独库公路旅游基础消费者,主要以观光为主,自然景观即为目的地,这类游客是公路社会投资人的重要目标人群;二类是有驻留、购物、娱乐、游览需求的多元消费者,是旅游社会投资人的主要目标人群。3.2 定量分析总体来说,本项目有老独库公路在先,其旅游交通量初步应考虑两个方面:转移量。原有的老独库游客,转移至独库高速体验旅游,这部分流量基本以有较强烈旅游意愿的车友组成。吸引量。因独库高速的特点、服务质量吸引到项目旅游人群,这部分流量包含了原有老独库旅游的部分游客。3.3 目标人群从目标人群角度考虑,“交旅融合”是在一个项目中,基于不同消费类别的游客,在一定理念下,提供服务性质和内容的平衡,即基础的功能性和旅游服务性在投资内的平衡关系。这种融合是投资的内融合,即投资人在对不同消费者进行分类后,针对不同人群在投资中进行平衡。开展目标人群的调研工作,对潜在主流游客进行画像,再针对性的开展规划设计风格,品味定位,最终落地公路相关设计方案是必要的:独库高速和老独库的固定旅游者(粉丝)有差异,一是经济能力,二是性格(情绪)特征、三是文化特征。根据初步的分析,可考虑独库高速旅游采用以下。
