铁路混凝土配合比的设计

自1964年日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线好,世界范围内掀起修建高速铁路的高潮。2003年10月中国第一条高速客运专线——秦沈客专正式通车标志着我国的铁路建设开始迈向高速铁路的时代。铁路混凝土对耐久性要求较高的一种混凝土,与普通混凝土相比,在原材料、配合比设计方法以及生产工艺方面尽管在大范围上是相同的,但在具体细节上仍有些许区别。