关于900t轮胎式提梁机改造为1000t轮胎式提梁机的设计及研究

以通联900t轮胎式提梁机为例,对将其改造成为1000t轮胎式提梁机的可行性进行了研究、设计和计算。对主梁进行补强,起重天车倍率增加,更滑钢丝绳,以适应1000t以下,包括中国时速350km/h,250km/h铁路客运专线20m、24m、32m、40m双线整孔箱梁混凝土轨道梁(含曲线梁)的起吊及移动等作业。另外还重点介绍了对驱动行走验算、主梁及起升机构的改造和计算。