高速公路无中导洞连拱隧道衬砌开裂加固措施探究

在高速公路隧道施工期间,如果存在短距离、地质条件差等问题,连拱隧道属于一类相对经济且实惠的施工类型。这些年来,云南省高速公路在施工期间引入了一种“无中导洞连拱隧道”技术,尽管减少了经济投入,但是在竣工质检中发现了不少问题,例如:很多纵向裂缝集中在拱腰区域。在接下来的研究中,笔者以云南某隧道存在的问题为研究对象,客观性地探讨“无中导洞连拱隧道”衬砌裂缝的固化方案,希望能够为一线作业人员带来借鉴与参考。