基于监测数据的桥梁车辆荷载模型探究

车辆荷载是桥梁结构的主要可变作用,同时是桥梁设计、状态评估和安全评定的重要依据。因此本文依据钢加劲梁悬索桥动态称重(WIM)系统的车辆荷载数据,采用概率论与数理统计方法,对车辆参数进行概率密度函数拟合。将车辆按照车型和轴数分为7类,统计得到车辆总重、车辆各轴重和车辆纵向间距分别服从混合高斯分布、正态分布和对数正态分布,根据该统计分析结果可用于随机车流的模拟。