摘要
我国北方地区冬季气温低,既有铁路路基极易发生冻害,危害铁路运营安全。既有京哈线(双)K1244+615-K1246+900段路基已多次出现冻害,存在运营安全隐患。本次采用注浆处理技术,通过对路基表层及地基土体注浆,达到提高土体密实度,形成的相对隔水层,降低含水量,改善基床状态,减少冻胀的目的。注浆施工后,通过原位测试、室内试验及物探检测进行综合工后测试并评价,处理后路基段落冻深范围内波速提升明显,承载力提高近40%,含水量稳定在26%以下,注浆效果良好。同时经过现场监测,本年度冻害有明显改善。
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目-松嫩平原深季节性冻土工程特性时变性研究(2021BDK14)。
