高速铁路牵引供电系统的继电保护配置研究

牵引电源是高铁列车的主要电源,而继电器是保证列车运行的安全、稳定运行的重要环节。由于系统结构、供电方式、用电负荷等因素,使其在理论上与传统的电网系统存在较大差异;在列车运行中,由于列车的供电方式是全并联AT供电方式, Vlx接线变压器等,以及列车的牵引负载,因此列车的运行特性及负载特性都与普通列车存在较大差异。随着高速铁路里程的快速增长,高速铁路技术已经走向世界,对高速铁路的电力机车电力供应的有关问题进行深入而持久的研究有一定的社会价值。