谈高速铁路预制梁场生产管理

截至2022年底,全国铁路营业里程已经突破15.5万公里、其中高铁4.2万公里,运输保障能力进一步增强,高铁已成为我国铁路高质量发展的亮丽名片。目前在建高铁桥梁占比大,究其原因是桥梁占地少,可以减少耕地使用率,同时也可以大幅降低征地费用,且桥下空间可以再利用;桥梁一般采用桩基,入岩深度大,沉降稳定快,同时简支梁预制、架设速度高,建设周期短;工后沉降小,维修维护方便。