软岩地层深埋地铁车站初支拱盖挖法施工风险控制研究

随着我国经济持续化发展,我国城镇化进程加快,此时城镇之内人口量大幅度增加,随之而来的,交通拥堵、可用土地面积减少等问题日益明显。为了缓解日益紧张的交通拥堵和由于车辆数目增加带来的环境大气污染问题等,公共交通迎来更大发展空间。地铁轨道交通凭借客容量大、速度快、便捷等特点成为大众出行的主要交通方式之一。目前地铁轨道交通建设工程持续化开展,关于施工技术、施工方法的研究探讨不断进行,在现代化技术支持下,越来越多的新兴技术、新方法投入使用,为地铁车站建设提供支持,其中初支拱盖挖法是常见的一种方法。本文以软岩底层深埋地铁车站施工为研究对象,探究初支拱盖挖法施工过程、面临的风险和风险控制策略,希望为我国地铁建设进一步发展完善提供参考。