摘要
我国沥青路面早期病害严重,除温缩裂缝和反射裂缝外,其他各类病害如车辙、拥包、块裂、网裂、坑槽等都是典型的结构强度不足或混合料强度不足造成,这与我国重载交通特点是息息相关的。为了解决沥青混合料强度不足病害,开发了橡塑复合ESMA沥青混合料。该混合料基于骨架密实原则,在现有SMA沥青混合料体系基础上优化而成。采用多碎石结构,充分发挥粗集料骨架支撑作用。但较SMA混合料适当增加细集料用量,尽量用细集料填充粗集料空隙,形成多层骨架。从而降低沥青与矿粉胶浆含量,减少自由沥青存在,提高混合料强度。同时通过采用R&P橡塑复合直投式添加剂,显著提升胶结料力学强度和黏结性能,大幅提升混合料高温性能。室内研究和工程实践表明:橡塑复合ESMA沥青混合料具有更加优良的高温性能、黏结性能和抗水损害性能,而低温性能与SMA混合料基本相当,造价较常规SMA混合料显著降低,具有显著的推广价值。
