摘要
针对道路翻修时的沥青路面回收铣刨料回收后应用效率低下的问题进行研究,对粒径在0~5mm的沥青路面回收料(简称细沥青路面回收料)利用率深入分析,以不同的沥青路面回收料掺量与三种细沥青路面回收料掺量开展配合比的设计,确定最佳的油石比及体积相关参数,再通过相关的试验来验证热再生沥青混合料的性能,明确回收料最优的掺量比例。经试验发现,在增加沥青路面回收料的掺量时,混合料的最佳油石比逐步的提高,而的新沥青的用量逐步的减少;当增加沥青路面回收料和细沥青路面回收料掺量时,热再生沥青混合料低温抗裂性逐步的下降,而其水稳定性则呈现先增后降的趋势。经全面考虑建议,细沥青路面回收料掺量应低于20%,而沥青路面回收料掺量应低于50%。
