基于温度配切法的不对称双悬臂主梁中跨合龙施工技术研究

中山开平高速银洲湖特大桥双塔双索面混合式结合梁斜拉桥工程采用半浮动式系统,跨径组合为 56.8+131.2+530+131.2+56.8米,边中跨比约为 0.355,全长906米。主跨采用边跨浇筑吊篮悬臂,桥面吊机吊装施工,采用不对称的双悬臂施工。以银洲湖特大桥为研究对象,重点介绍了以温度、日照对中跨主梁合龙口影响规律为研究对象的不对称双悬臂主梁中跨合龙施工技术,以供今后此类工程参考。