基于盾构下穿既有运营地铁线路施工技术

鉴于目前国内各城市地铁建设发展顺速,随着开通地铁线路的不断增加,占用大量的地下资源,难以避免出现新建线路下穿或者上跨既有运营地铁线路的情况,对今后地铁新线建设造成较多安全风险。本文结合广州地铁十号线寺东区间下穿既有运营6号线和A端风亭的关键施工技术经验,从数值模拟分析、盾构掘进参数控制、施工管理措施、监控量测等方面分别介绍盾构遂道下穿既有运营线路的施工技术,为今后类似地铁施工提供参考价值。