高速铁路架桥机施工加固关键技术研究

高速铁路简支箱梁架设施工时,架桥机需立在已架设完成的箱梁上进行施工,给箱梁顶板带来了极大的风险,施工安全隐患较大,处理不当极易造成顶板穿孔。本文以南浔高架站简支箱梁工程为依托,针对性提出了箱室内型钢支架加固方案,对单双线箱梁及支架承载力进行数值计算,分析其加固效果。结果表明:采用箱式内型钢支架加固方案,不仅施工速度快,且单、双线箱梁顶板及支架结构均满足架桥机施工过程中的承载力要求,加固后可供架桥机安全作业施工,且研究成果可供类似工程参考。