摘要
软弱围岩隧道在穿越高地应力、较大残余构造应力及软弱破碎围岩体时,围岩大变形是一种常见的、危害极大的施工地质灾害。铁路穿越软弱破碎岩体或相对高地应力条件下,围岩产生具有累进性扩展和时间效应的塑性变形,常规支护难以抑制该变形,给施工处理带来极大的困难,处理不当极易造成塌方、侵限等,进而造成施工机具毁坏、工期延误、施工成本增加等问题。本文以大临铁路杏子山隧道为依托工程,根据施工过程中遇到的各种围岩变形,深入研究了软弱破碎围岩隧道的开挖及支护形式,分析了软弱破碎岩体的大变形机制以及软弱破碎围岩隧道的施工力学性态,在施工过程中取得了较好的效果。
