摘要
隧道入口遮阳棚在缓解“黑洞”效应方面效果显著,但当前已有相关工程设计经验成分大,缺乏设计理论基础造成其减光效率难以充分保证。本文基于Ecotect构建隧道段与30m遮阳单元分段仿真模型,在2000lux、3000lux、4000lux、5000lux、6000lux五种外界视点照度条件下进行驾驶人行车视高位置处照度仿真。通过分析遮阳单元分段的视点照度稳定值E稳与外界视点照度水平E外、遮阳单元分段设置参数(顶部材料透光率γ顶、侧向材料透光率γ侧、单侧圆心角α)间的数值关系,探究遮阳单元分段的视点照度稳定值特性规律。
