摘要
本文依托于跨越某高速公路新建工程,为得到钢箱梁桥在顶推施工中的受力特征,对钢箱梁主梁在不同顶推施工工况下的受力状态进行有限元模拟,并提取临时支架支反力、主、导梁应力和挠度进行对比分析。结果表明:主桥在顶推过程中各顶推支架的内外侧支反力比值均维持在1左右,结构横桥向受力均匀。各工况下的最大应力值均为超过所用钢材的强度设计值,符合规范与设计要求。主、导梁最大挠度为69.1mm,位于导梁最前端。故现场施工需重点监测导梁前端位移,防止顶推施工中导梁前端与临时支架发生碰撞危险,提高现场施工的安全性。
