路基挡土墙结构力学特性研究

常规的路基挡土墙通常采用悬臂式或扶壁式,主要是为了承受墙后填充物引起的横向土压力。在路基支护结构中,桩基支护结构中的水平推力与墙体高度的平方呈正相关,而倾覆力矩与墙体高度的三次方呈正相关。悬臂挡土墙的墙体可以视为悬臂梁,承担了墙后的土压力,而墙后的土压力则是由墙体来承担的。当墙体高度增大时,常规的挡土结构往往需加厚墙体或使用桩基以增强其稳定性,从而降低工程造价。