摘要
国铁客流进出站组织是枢纽各类客流动线中最基础、最重要的流程之一,受列车班次、客流量分布不均衡等因素影响,站台与进出站厅交通设施之间通行能力经常存在不匹配的问题。文章通过对国铁旅客的交通特性与交通设施参数进行分析,明确站台与进出站厅交通设施之间的通行能力匹配情况,并以杭州西站国铁进出站人流组织为研究对象,进行静态测算与仿真校核,为未来车站设计过程中面临的站台与进出站厅交通设施设计提供指引。
基金
:中国建筑设计研究院有限公司科技创新项目“基于交通仿真的大型复杂建筑内部行人视线与空间价值工具研发”(1100C080220302)。
