铁路大跨隧道工程衬砌结构计算研究

随着国内开通线路的增多,同时受一些客观环境的制约,隧道结构型式越来越趋向于大跨化。大跨隧道的开挖易引起结构的变形和沉降,有较大的施工风险。文章依托浩吉铁路与包西铁路联络线工程大跨隧道,研究不同跨度的黄土大跨隧道的衬砌结构受力计算,并提供合适的配筋参数以及衬砌支护参数建议,对以后的类似大跨隧道设计具有一定的参考价值和指导意义。