新建电力隧道近接施工对既有地铁车站的影响探析

新建电力隧道采用明挖法施工,基坑近距离上跨既有车站主体,并侧穿车站出入口。通过建立三维数值模型,模拟分析了电力隧道近接施工对既有地铁车站结构的变形影响,在此基础上对原设计方案提出了优化建议,针对优化后的方案重新建模计算,比较了优化前后的变形差异,通过收集现场监测数据,并与数值模拟结果进行比对,验证了优化方案的可行性,最后进行了总结分析,以期为类似项目提供参考。