旅行时间与列车最低能耗双重约束下的列车最优行车轨迹设计

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摘要本文基于旅行时间与列车最低能耗双重约束对地铁行车轨迹进行最优设计,构建了相应的优化数学模型,并获取了速度-距离曲线、时间-距离曲线、牵引力-距离曲线模型。基于MATLAB软件环境编写了龙格库塔算法和曲线仿真程序,并对结果进行了分析。结果分析显示了模型和算法的正确性和可行性,为地铁行车方案的深入优化和完善提供了一种思路。

作者王茜銮孙承玺高心宇

机构地区天津科技大学电子信息与自动化学院天津理工大学化学化工学院东北大学秦皇岛分校控制工程学院

出处《中国科技期刊数据库工业A》 2023年第6期148-153,共6页

关键词最低能耗行车轨迹龙格库塔法城市轨道交通旅行时间

分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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