摘要
在城市轨道交通建设中,一般多采用TETRA数字集群系统作为无线通信系统使用,作为管理调度通信手段方式之一的TETRA数字集群无线通信系统,为轨道交通的运营生产安全提供了重要保障,但不同TETRA数字集群系统厂家之间无法实现互联互通,目前国内外各TETRA系统厂家之间相互封闭,为寻求各自商业利益,均不愿开放系统间互联互通接口。不同品牌TETRA系统间的互联互通一直是业界普遍存在的问题。究其原因是TETRA系统间的互联接口没有成熟的国际标准以及各厂家间存在的技术壁垒,杭州地铁首创性的采用中国自有知识产权的PDT标准协议,实现了不同厂家之间中心级无线设备的互联互通。
